液壓閥的術語
控制閥:轉變流動狀態，對壓力或自力式流量調節閥流量進行控制的閥的總稱 三維網技術論壇2 | q3 d( g9 l1 r
壓力控制閥:控制壓力的閥的總稱三維網技術論壇5 \. f t) e9 ]( c) g/ u
流量控制閥:控制流量的閥的總稱三維|cad|機械|汽車|技術|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa- b$ n% d6 s( h
方向把持閥: 掌握流動方向的閥的總稱 t5 l/ d$ w5 z y
次序閥:在擁有二個以上分支回路的體系中，依據回路的壓力等來控制履行元件動作次序的閥3dportal: q' n5 p" ^) d1 o1 s
均衡閥:為避免負荷著落而堅持背壓的壓力節制閥
減壓閥:可將這種壓力節制閥的出口壓力調到比入口壓力低的某一值，這個值與流量及入口側壓力無關
卸荷閥:在一定前提下，能使液壓泵卸荷的閥
節流閥:應用節流作用限度液體流量的閥。通常指無壓力彌補的流量閥
調速閥:與背壓或因負荷而發生的壓力變化無關并能保持流量設定值的流量控制閥3dportal: f2 e n. ~. f2 p/ p7 f. l$ n* _. ^
帶溫度補償的調速閥:能與液體溫度無關并能保持流量設定值的調速閥
分流閥: 將液流向兩個以上液壓管路分流時，利用這種閥能使流量按必定比例分流，而與各管路中的壓力無關三維,cad,機械,技巧,汽車,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,時空,' q2 c. g7 caxa b9 m9 v ]& m0 c$ v @ b ( l4 c6 ug
中位封鎖: 換向閥在中立位置時所有油口都是關閉的
中位打開:換向閥在中立位置時所有油口都是相通的
常開:在畸形地位壓力油口與出油口是連通的
|常閉:在畸形地位壓力油口是封閉的
彈簧對中閥:正常位置為中立位置的三位換向閥，屬于彈簧復位閥的一種三維,cad,機械,技術,汽車,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,時空,1 g1 o4 |# u: b1 d+ k, p z" w
彈簧偏置閥: 正常位置為偏移位置的換向閥，屬于彈簧復位閥的一種
油口數: 閥與管路相銜接的油口數目6 u5 f t0 u. m( c, _
咱們常說的正遮蓋、零遮蓋、負遮蓋是閥芯上肩和閥套上的通道的一種配合方法
正遮蓋指閥芯上臺肩比閥套上通道大，即閥翻開須要閥芯手動調節閥先挪動一點間隔，所以正遮蔽的閥有調節逝世區
零遮蓋指閥芯上臺肩和閥套上通道一樣大，即閥芯一挪動閥就打開了，所以零遮蓋的閥無調節逝世區，普通用在精度較高的比例閥和伺服閥較多
負遮蓋指閥芯上臺肩比閥套上通道稍小，即閥芯不動時有一小部門流量，閥芯一動閥就打開較大，很敏銳，個別很少用，用在精度、敏銳度需要高的處所，還有一點它的閥芯和閥套是出廠配合好的，不能和別的調換
三位四通換向閥常用的有四種，是o.n.y.h型性能的。o指的是閥芯在中位時a·b·p·t都互不相通；
n指的是閥芯在中位時a·t相通，p·b不相通；
y指的是閥芯在中位時a·b·t相通，p不跟任何一個孔相通；
h指的是閥芯在中位時a·b·p·t都相通。
其中p是指壓流量調節閥力油，t指回油，a和b是工作孔。
當電磁鐵左端得電時，閥芯推向右邊，相反，右端得電時，閥芯推向左邊。
